2023杭州马拉松开跑在即
赛事已进入备战状态
想知道赛事背后的故事？
来！跟随丈量员的足迹
一起做“赛道先行者”！
本届杭州马拉松比赛线路上做出了调整，起点仍为黄龙体育中心，马拉松终点改为杭州亚运村。从闻涛路开始，路线有了变化，跑友们会经过奥体中心“大小莲花”，杭州亚运会最大的非竞赛场馆——亚运村，相信会给每一位杭马参赛选手留下独特的“亚运记忆”。半程马拉松与欢乐跑的比赛终点仍为市民中心和平湖秋月。
由于赛事路线更新，全马跑到29公里之后都是新赛道。11月26日，杭马组委会进行了赛道路线丈量，一起来看看吧~
在复兴大桥下闻涛路往北几百米的马路边上一个不起眼的路沿，静静地躺着一个“29”的数字，这里是原本杭州马拉松全马路线29公里处的标记，也是当天进行路线丈量的起点。
下午一点，工作人员和车辆到位，丈量工作就从这里开始了。
赛道丈量对于每年的杭马来说都非常重要，因为准确的赛道丈量提供的相关数据，不仅仅可以给参加马拉松的跑友提供距离信息，还会涉及到之后医疗点、补给点、志愿者等等的各项工作，这些都要根据准确的距离信息来进行安排。
马拉松赛道全长有42.195公里，怎么准确丈量呢？你一定想不到，靠的竟然是丈量员用一辆26寸的自行车，一路踩出来的。
杭州马拉松的赛道线路丈量，采用了目前国际通用的“标定自行车测量法”：由有资质的丈量员骑着安装有“琼斯计数器”的自行车模拟运动员路线轨迹，精准地对每公里赛道进行丈量，对公里数位置进行定点、描述。
闫俊涛老师在丈量赛道中
作为马拉松赛道丈量工作的主要交通工具，自行车至关重要。测量前，需要先将测量工具——“琼斯计数器”安装在自行车前轴上，随后丈量员骑乘自行车模拟运动员路线轨迹，进行赛道测量。
“琼斯计数器”是现在全世界都在采用的马拉松丈量计数工具，可以根据自行车轮转数来丈量距离。在进行校准之后，算出自行车的相关数据，然后依靠着琼斯计数器上的数字，就能计算出自行车骑出的距离是多少。
当工作人员从货车上将这辆26寸的自行车搬下，在自行车车轴上装上“琼斯计数器”，丈量员穿上黄色的警示背心，前方交警开路，丈量工作就准备开始了。
本次丈量工作由中国田径协会委派的世界田径联合会（WA）及世界路跑协会（AIMS）国际B级丈量员、北京体育大学中国田径运动学院副教授、硕士研究生导师、国际级裁判闫俊涛承担，他拥有丰富的赛道丈量经验，经常在大型田径赛事中担任技术官员。
作为中国田协路跑竞赛专家，闫俊涛与马拉松赛事结缘始于1999年，这也不是他第一次来到杭州为杭州马拉松进行赛道的测量工作。
今年的杭马是一场融合着浓浓亚运味道的马拉松赛，起点是亚运足球、水球、体操比赛场馆——黄龙体育中心，全程马拉松终点调整为杭州亚运村，解锁又一个亚运地标。
一路上，西湖、钱塘江、奥体中心，全部打包其中，可以说这是一条最杭州的42.195公里线路。
而这一条路线，从第29公里开始，就是全新的路线，所以当天的赛道丈量工作也是从第29公里的坐标点出发，闫俊涛老师一路沿着马拉松赛道路线骑行，并且在每公里都记录数据确定点位，在其中一段，还离开了车队，骑行上了江堤。而和闫俊涛老师一起工作的丈量小分队，也会根据点位，在每一公里用喷漆喷上数字标记，并且记录下周围地标数据和情况，比如路灯坐标等等。
丈量小分队为赛道点位做标记
以前全马路线的测量，要耗费七八个小时，若是碰上车流量大的赛道，为了避免影响交通，也为了避免车辆太多影响测量效果，只能晚上开工。
这次的丈量是部分赛道测量，所以从后半段赛道开始测路线，用了近两个小时，不过闫俊涛老师和丈量小分队依然认真仔细，精密测录、仔细核验，并对路线中预设的道路拐点、折返点等进行了勘量。
最后确定终点时，闫俊涛老师用钢卷尺测量了两边的固定标识物，确定好了最终的终点位置后，将一枚大大的钉子钉进了亚运村拾久街的路正中。拾久街作为亚运村东、西向的主干道，将是今年杭州马拉松的终点所在地。
经过这一次的丈量，闫俊涛老师对于今年的这段新路线有了切身体会，“今年亚运会在杭州举办，这个路线也是借用了亚运会的一个理念，经过了闻涛路，而且有段就是沿着钱塘江跑，整个杭州的城市风貌，在这段路线都能淋漓尽致地体现出来。”
不过他也提到了一些跑友到时候需要注意的点：在经过复兴大桥、西兴大桥两座跨江大桥时，会有一个10-20米的坡度爬升，“在全马的后程会对跑友造成一点点的影响，不会特别大，因为它比较短。另外在沿着江边跑的时候，风会比较大，这一点到时候可以注意一下。”
在完成了这次的赛道路线丈量之后，杭马组委会还将根据丈量结果科学布置饮用水站、补给站、医疗站等点位，跑友们期待的最终版赛道线路图也会尽快出炉，为大家到时候参赛提供详尽的参考。
被标记的每一个红点
被丈量的每一米赛道
都是我们向每一位跑友发出的最真挚的邀请
12月17日
期待与你相约杭马赛道~
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